Blatt: Off-Shore
Datum
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Off-Shore, Blatt 1 aus dem blauen Skizzenbuch, Aquarell auf Papier DIN A4, Köln 2008
Auf einem Sportkatamaran unterwegs und am Horizont tut sich was. Es gab nicht einen Sturm, den ich absegeln musste, der sich nicht vorher angekündigt hatte.
Ich fahre nicht über Weltmeere, das würde mir nach 3 Tagen zu langweilig werden, ich segele lieber 3 Stunden und komme an. Ich bin also mehr ein Küstensegler. Das hat auch den Vorteil immer noch ein Ufer, eine Bucht, oder einen Hafen zu erreichen, bevor es turbulent wird. Dennoch bin ich 4 mal in einen Sturm gekommen und warum? Weil ich die Zeichen wohl gesehen, sie aber ignoriert habe.
Es spielt gar keine Rolle, ob Sie der erfahrene Seemann sind, oder nicht. Sobald Sie etwas im Himmel sehen, was Sie für ungewöhnlich halten, sollten Sie immer die nächste Anlegestelle aufsuchen. Als Unerfahrener werden Sie häufiger erleben, dass es nicht nötig gewesen wäre Schutz zu suchen, dennoch ist es angeraten dem Meer und Ihrem von Gott gegebenen Leben Respekt zu zollen, denn wir sind nicht für das Meer gemacht. Manche Erscheinungen werden Sie dann bald als ungefährlich vom sicheren Ufer aus kennen gelernt haben und so werden Sie mit der Zeit ein sicherer Seemann. Ich habe mich fast immer daran gehalten, aber eben nicht immer.
Quirlige See hält mich nicht ab, aber wenn ich merke, dass der Horizont nicht mehr so weit weg ist, wie normalerweise, ist es Zeit für den Rückzug. Auch jeder anderen Erscheinung, oder Merkwürdigkeit sollte man immer mit einer rechtzeitigen Wende in einen Hafen begegnen. Die Idee, „wenn es denn los geht komme ich schon noch schnell genug ans Ufer“, kann schnell und zu spät zum erkannten Trugschluss führen. Der Wellengang in Ufernähe kann noch viel gefährlicher sein. Auch das hineinmanövrieren in eine Marina ist bei plötzlich aufkommenden Stürmen gefährlich. Oft sind Sie nämlich nicht der einzige Blödmann, der zu spät gemerkt hat, was los ist. Und es gibt gerade in unseren Gewässern viele deutschausgeflaggte, die die Vorfahrtsregeln intuitiv setzen in so einer Stresssituation. Es gewinnt das dickere Schiff. Dann muss man in den sauren Apfel beißen und den Sturm abwettern, d.h. sich freisegeln, damit man nicht gegen einen Felsen kollidiert und auch nicht andere Schiffe, oder von denen gerammt werden kann. Aber auch das geht nur solange Sicht ist.
Abwettern meint bei einem leichten Sportkatamaran, dass Sie das Groß-Segel einholen, solange es geht mit der Fock manövrierfähig bleiben und wenn das auch nicht mehr geht, sich mit beiden Beinen und Armen um den Großmast klemmen und solange weiter reiten bis der Sturm sich gelegt hat.
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